Мотор човновий чотиритактний SUZUKI DF 30 ATHL
Характеристики
ємність картера (л) 1,500 Інструкція з експлуатації да інструменти да вихлопна система крізь маточину гвинта генератор 12v 14a гребний гвинт да 3 x 9¼ x 10 діаметр / хід поршня (мм) 71,1 × 68,1 діапазон гвинтів 7 —11 довжина ноги двигуна (мм) 508 зовнішній паливний бак (л) да (25) к-ть циліндрів 3 країна тайланд максимальний робочий діапазон (об / хв.) 5000-6000 механізм підйому двигуна електрогідравлічний (трим) обсяг масла в редукторі (л) н/д паливний шланг з грушею да передавальні відносини 2,091 передачі fnr потужність (к.с.) 30 привід грм ремінь пульт дистанційного управління — пуск двигуна ручний і / або електричний стартер рекомендована свічка запалювання ngk cpr6ea9 робочий об'єм (см³) 490,0 система газорозподілу sohc 4-valve система запалювання цифрова cdi система змазки циркуляційна система пуску холодного двигуна електрична суха вага (кг) 74,0 Тип двигуна 4x-тактний тип паливної системи suzuki battery-less electronic fuel injection with lean burn control тип рульового управління ручное\n трос аварійного запуску да чека да
ємність картера (л)
1,500
Інструкція з експлуатації
да
інструменти
да
вихлопна система
крізь маточину гвинта
генератор
12v 14a
гребний гвинт
да 3 x 9¼ x 10
діаметр / хід поршня (мм)
71,1 × 68,1
діапазон гвинтів
7 —11
довжина ноги двигуна (мм)
508
зовнішній паливний бак (л)
да (25)
к-ть циліндрів
3
країна
тайланд
максимальний робочий діапазон (об / хв.)
5000-6000
механізм підйому двигуна
електрогідравлічний (трим)
обсяг масла в редукторі (л)
н/д
паливний шланг з грушею
да
передавальні відносини
2,091
передачі
fnr
потужність (к.с.)
30
привід грм
ремінь
пульт дистанційного управління
—
пуск двигуна
ручний і / або електричний стартер
рекомендована свічка запалювання
ngk cpr6ea9
робочий об'єм (см³)
490,0
система газорозподілу
sohc 4-valve
система запалювання
цифрова cdi
система змазки
циркуляційна
система пуску холодного двигуна
електрична
суха вага (кг)
74,0
Тип двигуна
4x-тактний
тип паливної системи
suzuki battery-less electronic fuel injection with lean burn control
тип рульового управління
ручное\n
трос аварійного запуску
да
чека
да
