Колонки дають середні й високі частоти, але глибокого басу їм бракує, особливо на відкритій воді, де звук розсіюється. Сабвуфер додає ту саму низьку основу, завдяки якій музика звучить повно й потужно навіть на ходу. Якщо ви слухаєте музику фоном — можна обійтися й колонками, але для насиченого звуку на відпочинку саб помітно змінює картину. Для катера з гарною акустикою сабвуфер майже завжди виправданий.
10-дюймовий сабвуфер компактніший, легше стає в тісні місця й дає швидкий, пружний бас — гарний баланс для більшості човнів. 12-дюймовий потужніший і «копає» нижче, але потребує більше місця й потужного підсилювача. Для невеликого судна зазвичай беруть 10 дюймів, для великого катера з великою зоною відпочинку — 12. Орієнтуйтеся на вільне місце й бажану гучність басу.
Дивіться на номінальну потужність (RMS), а не на пікову — саме вона показує, скільки саб реально тримає. Підсилювач підбирають так, щоб його потужність на потрібному опорі приблизно збігалася з RMS сабвуфера або була трохи вищою. Надто слабкий підсилювач не розкриє бас, а надто потужний за необережного налаштування може пошкодити динамік. Найпростіше брати саб і підсилювач одного бренду, наприклад Fusion, — вони розраховані на спільну роботу.
Сабвуфер ставлять у захищене від прямої води місце — під сидіння, у рундук, у консоль або спеціальну нішу. Бас — частота неспрямована, тож саб не обов'язково розташовувати на видноті, звук усе одно пошириться човном. Важливо забезпечити корпусу трохи простору для «дихання» і не завалювати його речами впритул. Морські сабвуфери захищені від вологи, але зайвий раз підставляти їх під бризки не варто.
Так, саме на відкритій воді саб особливо важливий: вітер і шум мотора «з'їдають» бас, і без нього музика звучить пласко. Сабвуфер компенсує ці втрати й зберігає насиченість звуку на швидкості. Для гучного басу на ходу потрібен саб із запасом потужності й окремий підсилювач. У зв'язці з морськими колонками це дає повноцінне звучання навіть далеко від берега.