Мотор лодочный четырехтактный SUZUKI DF 2.5 S
Характеристики
встроенный топливный бак (л) да (1) выхлопная система над винтом генератор — гребной винт да 3-х лопастной диаметр/ход поршня (мм) 48,0 х 38,0 длина ноги двигателя (мм) 381 емкость картера (л) 0,300 кол-во цилиндров 1 максимальный рабочий диапазон (об/мин.) 5250-5750 механизм подъема двигателя ручной мощность (л.с.) 2.5 объем масла в редукторе (л) передаточное отношение 2,151 передачи f-n пуск двигателя ручной рабочий объём (см³) 68,0 расход топлива ≈0,41 рекомендуемая свеча зажигания рекомендуемый тип масла sae 10w-40 система газораспределения ohv система зажигания нелокализованное электронное зажигание система пуска холодного двигателя механическая система смазки масло в картере страна тайланд сухой вес (кг) 13,0 тип двигателя 4x-тактный тип рулевого управления ручное\n тип топливной системы карбюратор топливный бак (л) встроенный, 1,0 угол регулировки
встроенный топливный бак (л)
да (1)
выхлопная система
над винтом
генератор
—
гребной винт
да 3-х лопастной
диаметр/ход поршня (мм)
48,0 х 38,0
длина ноги двигателя (мм)
381
емкость картера (л)
0,300
кол-во цилиндров
1
максимальный рабочий диапазон (об/мин.)
5250-5750
механизм подъема двигателя
ручной
мощность (л.с.)
2.5
объем масла в редукторе (л)
передаточное отношение
2,151
передачи
f-n
пуск двигателя
ручной
рабочий объём (см³)
68,0
расход топлива
≈0,41
рекомендуемая свеча зажигания
рекомендуемый тип масла
sae 10w-40
система газораспределения
ohv
система зажигания
нелокализованное электронное зажигание
система пуска холодного двигателя
механическая
система смазки
масло в картере
страна
тайланд
сухой вес (кг)
13,0
тип двигателя
4x-тактный
тип рулевого управления
ручное\n
тип топливной системы
карбюратор
топливный бак (л)
встроенный, 1,0
угол регулировки
Рекомендуемые товары 
